Rajatorpassa on tänään alue-8 kisat ja olen ajoissa paikalla vaihtamassa uusia renkaita auton alle.

Auto tuntuu ihan hyvältä ajaa ensimmäisessä harjoituserässä, mutta kääntyvyyttä ei oikein ole tarpeeksi. Uudet renkaat alla ja auto vähän surffailee eikä pitoa löydy. Pito paranee kunhan renkaat vähän kuluvat. Renkaissa on keskellä rengasta  valmistustavasta johtuva korotus joka tekee renkasta liukkaan. Korotus kuluu pois kohtalaisen nopeasti, sen voi myös kuluttaa pois esim rengassorvissa.

Lisäsin d-ratea eli renkaiden maksimi kääntyvyyttä ja huomasin myös että iskarit olivat tyhjät, eikä niissä ei ollut tarpeeksi öljyä. Minulla oli toiset iskunvaimentimet mukana missä oli 400 cst öljyt, joten laitoin ne autoon kiinni ja auto oli kuin unelma ajaa.

Camber-kulmat, eli renkaan kallistuskulmat, muutin 2 asteeseen. Nostin myös takacamber linkin ylempään paikkaan iskarintuessa, koska se antaa enemmän pitoa koko autolle. Opin myös uuden tärkeän viisauden: “Kaikki takapito pitää aina ottaa talteen, etupitoa saa aina jostain kehitettyä lisää.”

Itse kisa oli aluksi vähän tuskainen, koska paikalla oli uusia kisaajia ja eivätkä he oikein ymmärtäneet miten pitäisi antaa tietä. Päivän mittaan onneksi oppivat ja finaalissa saikin ajaa ihan vapautuneesti. Kisassa ei valitettavasti ollut saman nopeuden kuskeja, joten päädyin ajamaan enemmänkin kelloa vastaan sijoittuen lopulta toiseksi. Taso oli huomattavasti alempi kuin edellisessä kilpailussa.

sorex24r

Renkaissa näkyy selvästi viiva keskellä rengasta, joka huonontaa pitoa.