Stockmoottorin välitys
Stanulla lisää ajoa testaten välityksiä. Autossa on 4,5 välitys mutta ei se vaan kulje.
Stanulla lisää ajoa testaten välityksiä. Autossa on 4,5 välitys mutta ei se vaan kulje.
Testasin iskunvaimentimissa 500 cst öljyjä, entisen 400 cst sijaan. Laitoin myös samalla pehmeämmät 2,6 jouset taakse ja 2,8 eteen. Pitoa oli reilusti, mutta auto kippasi pidosta kokoajan ”tahma Xenoneilla” ajaessa. Vaihdoin jäykemmät jouset takaisin ja auto oli parempi ajaa, muttei vieläkään hyvä sen edelleen kaatuessa pidosta.
Ajoin tänään ensimmäiset akulliset ajanoton kanssa: hauskempi ja selkeämpi seurata omia tuloksia ja muutoksia ajossa. Ajanoton mahdollistaa henkilökohtainen transponderi.
Kaikki olivat ajamassa Mäntsälän Kapinoissa, joten rata oli täysin tyhjä paria VTR kuskia lukuun ottamatta. VTR autot ovat vintage autoja ja säännöt vaativat korkeamman maavaran ja luokka on enemmän herrasmiesluokka kuin veristä kilpailua.
Vaihdoin jouset yhtä pykälää jäykemmiksi; 3,0 eteen ja 2,8 taakse. Auto reagoi nyt paremmin kun pitoa radalla on enemmän. En tiedä vaikuttiko eilinen kilpailu siihen, että radalla on todella hyvä pito. No, sen näkee ensi viikon perjantaina kun pitoa on niukasti.