lokakuu 25, 2009
|
Posted by admin
Aloittelijoiden päivä Torpassa. Itse suosin termiä perhepäivä, sillä 4-10v lapsia on enemmän kuin kuskeja.
Categories: Touring
| 
Tags: krossi, mini, monster, Rajatorppa
|
Ei kommentteja
lokakuu 23, 2009
|
Posted by admin
Kaikki olivat ajamassa Mäntsälän Kapinoissa, joten rata oli täysin tyhjä paria VTR kuskia lukuun ottamatta. VTR autot ovat vintage autoja ja säännöt vaativat korkeamman maavaran ja luokka on enemmän herrasmiesluokka kuin veristä kilpailua.
Categories: Touring
| Tags: d-rate, jouset, punch, stock, VTR
|
Ei kommentteja
lokakuu 18, 2009
|
Posted by admin
Vaihdoin jouset yhtä pykälää jäykemmiksi; 3,0 eteen ja 2,8 taakse. Auto reagoi nyt paremmin kun pitoa radalla on enemmän. En tiedä vaikuttiko eilinen kilpailu siihen, että radalla on todella hyvä pito. No, sen näkee ensi viikon perjantaina kun pitoa on niukasti.
Categories: Touring
| Tags: jarru, jouset
|
Ei kommentteja
lokakuu 17, 2009
|
Posted by admin
Touring-luokassa kilpailut ajetaan 5 minuutin erissä ja jokaisessa erässä on 4-10 autoa. 5 minuutin jälkeen kesken oleva kierros ajetaan loppuun ja ylimenevä aika lisätään kokonaistulokseen. Tulos voi siis olla esim. 24 kierrosta 5minuuttia 4s. Continue Reading »
Categories: Touring
| Tags: erä, Juho Levänen, kilpailu, UAU, Vegas IIC
|
Ei kommentteja
lokakuu 16, 2009
|
Posted by admin
Uusi LRP SPX ostettu, kun odottelen että tehtaalta tulisi toinen takuuvaihdossa. Tämä kestänee vielä 3-5 viikkoa.
Continue Reading »
Categories: Touring
| Tags: flex, kallistuksenvakaaja, kallistuskeskiö, ulosjousto, varikko
|
Ei kommentteja
lokakuu 10, 2009
|
Posted by admin
Kävin PKSRCA ry:n RC-Centerissä Ulappatorilla katsomassa krossia. Krossiradalla oli monta hyppyriä ja autot todella matalia ja isoilla iskunvaimentimilla varustettuja. Autot hyppäävät helposti 1m korkeuteen kun ajavat rataa sulavasti. Radalla oli myös Short Course truck autoja, olivat hitaita ja kömpelöitä mutta todella kovassa suosiossa.
Categories: Touring
| Tags: krossi, Matti Korvenmaa, PKSRCA, Ulappatori
|
Ei kommentteja
lokakuu 9, 2009
|
Posted by admin
Racing Factorystä ostamani 1,2 mm takavakaaja asennettu, vielä kun saisi ihan vähän lisää takapitoa. Tomi Myöhänen neuvoikin että taka-aurausta voi lisätä 3:sta asteesta 3,5:n, eli 0,75 mm aluslevy vaihdetaan 1 mm levyyn. Nyt auto on kuin liimattu rataan kiinni. Eli puuttuva takapito saatiin lisä aurauksella auto on myös helpompi ajaa isomalla aurauksella.
Categories: Touring
| Tags: d-rate, Takapito
|
Ei kommentteja
lokakuu 3, 2009
|
Posted by admin
Mielenkiintoista, että vaikka eilen säädin auton väärään suuntaan se ”tuntui” paremmalta. Pitää aina olla tarkkana siitä mitä tekee ja tehdä muutos kerrallaan. Näin on helppo palata edelliseen jossei se tuntunut hyvältä.
Categories: Touring
| Tags: kallistuksenvakaaja, pitoaine
|
Ei kommentteja
lokakuu 2, 2009
|
Posted by admin
Lisää ajoa. Auto pitää saada puskemaan, jotta se olisi helppo ajaa. Olisin halunnut keventää takapuolen vakaajaa, mutta en omista sellaista. Korjataakseni ongelmaa nostin etupään linkin sisäkiinnitystä, joka laskee kallistuskeskiötä (rollcenter) ja vastaavasti nostin kallistuskeskiötä auton takaapäästä. Auto kulkee paljon paremmin, mutta ostoslistaan pitää lisätä 1,2 mm takavakaaja.
Categories: Touring
| Tags: kallistuskeskiö, paino
|
Ei kommentteja
syyskuu 28, 2009
|
Posted by admin
Olen tehnyt huoltoa neljän ajopäivän jälkeen autoon. Kaikista vanteista piti liimailla kumeja takaisin paikalleen sekä kolme isoa halkeamaa vanteista piti liimata kiinni. Autossa oli paljon pientä mattopölyä, mitä olen putsaillut pois harjalla. Oikean etuvetoakselin niveltappi oli myös liikahtanut ja irronnut. Ruuvit on hyvä käydä läpi ja tarkistaa, että rc-auto on ehjä.
Categories: Touring
| Tags: huolto, niveltappi
|
Ei kommentteja
